United Parcel Service UPS.N a fait état mardi d'une baisse de son bénéfice et de son chiffre d'affaires au deuxième trimestre, la demande ayant été affectée par les nouveaux droits de douane "de minimis" sur les expéditions chinoises de faible valeur et par les risques croissants liés aux politiques commerciales du président américain Donald Trump.
Le titre du géant de la livraison chutait de près de 3% dans les échanges avant-Bourse.
UPS a affiché un chiffre d'affaires consolidé de 21,2 milliards de dollars (18,36 milliards d'euros) au deuxième trimestre, contre 21,8 milliards l'année dernière.
Le groupe fait état d'un bénéfice net ajusté de 1,55 dollar par action pour le trimestre clos le 30 juin, contre 1,79 dollar un an plus tôt.
Pour le deuxième trimestre consécutif, UPS n'a pas ajusté ses objectifs pour l'ensemble de l'année, le groupe invoquant l'incertitude macroéconomique persistante.
D'après ses dernières prévisions, publiées en janvier, UPS prévoit un chiffre d'affaires de 89 milliards de dollars en 2025.
En mai, la Maison blanche a imposé des droits de douane sur les envois de moins de 800 dollars en provenance de Chine. Ramenés de 120% à 54% dans le cadre de la trêve commerciale entre les Etats-Unis et la Chine, ces droits de douane devraient impacter la demande des consommateurs.
Alors que ces colis étaient auparavant exemptés de taxes, les experts estiment que la suppression de l'exemption pourrait créer un vent contraire plus important que prévu en termes de volume pour l'entreprise.
UPS et son rival FedEx FDX.N sont considérés comme des indicateurs de la santé de l'économie mondiale. Les deux groupes servent des clients de tous les secteurs et dans toutes les régions du monde.
UPS a fermé des centaines de sites et supprimé des milliers d'emplois dans le cadre d'une vaste réforme, la plus importante jamais entreprise, visant à générer 3,5 milliards de dollars d'économies en 2025.
En avril, UPS a annoncé son intention de supprimer 20.000 emplois en raison de la réduction de la moitié de son volume d'expédition en provenance d'Amazon.com AMZN.O , son plus gros client.
(Rédigé par Abhinav Parmar à Bangalore; version française Etienne Breban; édité par Augustin Turpin)
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